トヨタ MX41マーク2の魅力とオススメカスタムとは？MK2のライバル車も
2018年になり、平成の年号も終わろうとしている今、旧車ブームはひそかに続いています。
昭和の時代の車、マーク２って知ってますか？旧車の中でもひときわ独特のフォルムでコアなファンに人気の車です。
ブタ目という愛称で呼ばれいているこのＭＸ４１、姉妹車のMX41 チェイサーも存在しており、国内の台数は徐々に減っていっていますが、レストアされ綺麗にカスタムされているＭＸ４１も存在しています。
今回はそんなＭＸ４１マーク２を、MX41ファンの３０代男性の実際の意見をもとに解説していきます。
当時のＭＸ４１チェイサーのＣＭを発見しました。レアですね。読み進める前にぜひ見てみてくださいね
マーク2ってどんな車？こんな車！
トヨタ MX41マーク2は１９６８年から2007年まで製造販売されていたＤセグメント（高級乗用車）車です。
２０１８現在では旧車というジャンルで、コロナ・マーク２としては３台目の位置に存在しています。
ＭＸ４１シリーズから「グランデ」のグレードが追加されました
オススメ年式と排気量は？
昭和54年式2000cc
MX41マーク2グランデの魅力５選！
・MX41グランデという最上級のグレードの優越感
・ビロード調のシート
・ブタ目と言われるヘッドライト
・その当時でのパワーウインドウ
・アメ車の様なボディーフォルム
・M型エンジンの独特の心地よい音
MX41マーク2のここがポイント！
トヨタマーク2 MX41グランデの魅力は、運転席に着いた時のロングノーズ感、言って見ればエンジンルームが広いです。知らない人が見たら「アメ車みたい」と言われる程日本の車とは思われないですね。そして、純正マフラーから出るM型エンジンの独特のサウンド、運転していればついついアクセル全開にしてしまいます。室内のビロード調のシートは座ればふかふかで体感的に10センチ程おしりが埋まるんではないかと思ってしまうくらいの上質な生地です
MX41マーク2はこんな家庭にピッタリ
独身で彼女とデートをする車好きの男性
MX41マーク2のデメリット・懸念点
なに分古い車なので修理する時の部品には悩みます。
MX41マーク2のライバル車３選！
トヨタ GX61クレスタ
日産 33ローレル
ホンダ DC2インテグラ
61クレスタはMX41マーク2 の後継車ともあり、乗り心地が非常に良く高級車まではいきませんが大衆車と高級車の真ん中という感じで乗らさせてもらいました。c33ローレルは、クラブSというグレードで内装は青ベースのシートで品が良く、カッコいいフロントライトとバランスのとれた車体のフォルムです。インテグラはVTECの可変バルブエンジンの加速とNAの乾いたエンジン音です。
MX41マーク2のカスタム画像
MX41マーク２は年式も古く、電装系も弱っているものが多いです。プラグコードを交換することで点火系が改善することも多いようですね
純ベタもかっこいいですがやはりフロントはややキャンバーがある方がかっこいいです♪
キャンバーの調整キットは今現在でも新品で購入可能です
もっとカスタム画像を見たい方はコチラ
ブタ目のマーク２グランデの排気音はコチラ
MX41マーク2の魅力まとめ
乗り継いだ中でトヨタマーク2 MX41は3番目ですが、スピード云々よりも見た目、一目惚れしました。
年式的には圧倒的に一番古い車になりますが、ノスタルジックな雰囲気は先程あげた車にはありません。
優れてるとこと言われればトヨタ車全般に言えることかもしれませんが、エンジンミッション強いですね。
あと、乗り心地の良さで比べればこの車の一番良いとこになるかも知れません。
私は車はカスタムした車が好きで今まで乗り継いだ4車種全て改造しました。その中でMX41マーク2 の美しいフォルムよりもカッコいいカスタム車は無かったです。これから先もずっとそうでしょう。
MX41マーク2を安く買う方法！上手に乗り換える方法はコチラ
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