なぜ国産車ではなくプジョー3008を選ぶのか?peugeot3008のカスタムと魅力を調査してみる!
プジョー3008は、プジョーの発売する新しいデザインのSUVです。先進的なデザインと、i-cockpitと呼ばれる運転席。荒々しいSUVを都会的に仕上げ、今までの車たちと一線を画す存在を求めた結果生まれたのがプジョー3008なのです。
「斬新」という言葉がよく似合うプジョー3008ですが、そのCMもずいぶん変わっています。フルバージョンを見た方はほとんどいないのではないでしょうか?
プジョーEXALTというコンセプトクーペのCMもとても面白いです。
プジョー3008の魅力はこれだ!
・日本で取り回しやすい中型SUVである
日本国内で操作、運転するのにちょうどいいサイズ感をプジョー3008は備えています。
全高は1630mm
全長は4450mm
全幅1840-1860mm(グレードにより異なります)と、程よいボディサイズの中型SUVなのです。
・外観、インテリア共に圧倒的なデザイン性
外装はもちろんですが、インテリア・内装も非常にお洒落で、そして車好きの心をくすぐるデザインです。
i-cockpitと呼ばれるインテリアは、先進的なデザインを採用しつつ、搭乗者に負担のないボタン配置、操作性を確保しています。
インパネのボタン配置などとてもシンプルではないですか?
あまりごちゃごちゃせず、シンプルに仕上げてある所も良いですよね!
・最新の安全装備(自動ブレーキ、オートハイビーム等)が標準設定
今ではサポカーという、搭乗者を保護、サポートする機能が標準で搭載されている車両が多いですが、プジョー3008も安全装備としてサポカーの機能が搭載されています。
自動ブレーキはもちろん、そのクールなヘッドライトはオートハイビームなどで搭乗者が見落としてしまいがちの遠くの異常、変化をすぐさま発見する手助けになるのです。
・他の同セグメント外車と比べても比較的手が届く価格設定
プジョー3008は同クラスの他の外車に比べてお手頃な価格設定なのです。
税込み357万円から購入が可能で、例えばBMW X3と比較すると、BMW X3は639万円。
その差は272万円。大きな買い物をするときはつい心が大きくなってしまいますが、270万円の差ってすごく大きいですよね。
X1と比べると、X1は406万円~、Mスポーツパッケージなどでは452万円です。
やはり50万円以上の差があり、車格はややプジョー308の方が大柄です。
・2.0lディーゼルターボ車設定あり。初速~中域トルクがありパワーには不足なし。なにより燃費も良く、経済的である。
プジョー3008にはディーゼルのグレードもあり(2.0 bule HDi),
最高出力133kW(180ps)/3,750rpm、最大トルク400Nm/2,000rpmという強力なパワースペックを誇っています。
にもかかわらずJC08モードでの燃費は18.7km/lと、とても優秀。
ガソリン車よりも月々のガソリン代、軽油代を思うと非常に有利なエンジンです。
プジョー3008のここがポイント!
プジョー3008の魅力は、まず2.0lディーゼルターボエンジン設定があること。信号や起伏の多い日本の交通事情を鑑みても、ディーゼルのもつ低速~中速域での力強いトルクが、ドライバーにストレスを感じさせることはない。かつ燃費や燃料(軽油)をみても経済的な選択といえるでしょう。
外見を見ると、フロント、リヤともに他車と差別化された良さを持っており、特にリヤはプジョーのトレードマークであるライオンの爪3本をイメージした面発行テールランプが特徴的で
インテリアで特に目に入るのがインパネセンター部。中央にトレンドの上飛び出しオーディオパネルが設置されており先進的な印象を持たせる。エアコン等の操作は一括してこのパネルで操作可能。その下に目を向ければ、まるでピアノの鍵盤のようにスイッチ類が並べられており、こちらは3008ならではの特色とポイントと言えますね。
プジョー3008のライバル車はコレだ!
アウディ Q2
BMW X1
マツダ CX-5
ライバル車それぞれのポイントは?
プジョー3008と競合になりえる中型suvであること。アウディはランプ類が特に先進的な車種が多くQ2もその一つ。
BMWは外観や内装の完成度が高く、人によって好みが分かれるだろう。キドニーグリルのデザインが好きな方には魅力的な1台です。
CX-5はデザイン性もさることながら同様にディーゼル設定をもつ国産車であるため、安心感と安価な価格設定が強みである。
また3008はFF設定のみだが、他の競合はオプションとして4WD(AWD)を設定可能な車種も多いため、そういった車種は例えば雪国やウィンタースポーツをする人にとって優位となることも考えられますね
プジョー3008カスタム画像
こちらが標準のガソリンエンジンのpeugeot3008。ホイールのデザインに注目です。
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少し車高も落としているのでしょうか、クールな3008です。
こちらはディーゼル仕様の3008です。ホイールのデザインはガソリン車と同様5本スポークが基調となっていますが、若干の違いがあります。やや斜め向きのガソリン車に対し、星形にまっすぐと伸びているのがでディーゼル車のホイールです。
プジョー3008をベースにしたカスタムカー、プジョー3008DKRです。
オフロードの走破を目的としており、ファットなタイヤ、レッドブルのエンブレムステッカーが戦闘的なイメージを醸し出しています!
リアビューもかっこいいですねぇ。。テールランプの3本爪のシャープさとマッドガードの荒々しさがベストマッチです!
プジョー3008の魅力まとめ
やはり走行性能がプジョー3008の魅力ですよね。先に述べた通りディーゼルエンジンによる力強いパワーに加え、プジョーが培ってきた猫足とも言われる操舵性能。そしてトラクションコントロールとサスペンションの細かな調整が、ワインディング走行においてもアスファルトに吸い付くかのように安定した走行を発揮させる点、
あとはなんといってもデザイン性ですよね。先に述べたとおりエクステリア、インテリアともにプジョーならではのオリジナリティを持たせつつ、かつ先進的な仕上げとなっているのがこの車の魅力と言えるでしょう
良い車を安く買う!上手に乗り換える方法
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